冬季你是如何乘坐地铁?为什么冬天地铁吹的是冷风?为什么地铁座椅热热的?有关冬季地铁出行的问题,地铁君在这里给大家进行解答并为大家送上冬季地铁乘车指南!你get了吗?
冬季武汉地铁乘车指南
为什么冬天地铁吹的是冷风?
地铁列车空调系统与普通空调不同,只具备制冷与通风功能,不具备制热功能。地铁车厢是一个相对封闭的环境,为落实疫情防控的相关要求,保证客室内新鲜空气的流通,列车全运营时段开启通风功能。
冬季武汉地铁乘车指南
为什么地铁座椅热热的?
地铁座椅下方布置有供暖设备,乘务员根据线路特点(地上、地下),结合当日最高温度、最低温度等因素,对电暖设备进行全暖、半暖、关闭调节。如轨道交通1号线当天环境最高温度低于5℃时,全天开启全暖模式。
列车上供暖设备布置跟北方家里暖气片布置是类似的,并不是全屋都有暖气片。离“暖气片”近的区域温度更高,没有“暖气片”或离“暖气片”比较远的区域温度就会低一点。我们为大家提供了冬季地铁“选座指南”,请您收好哦~
冬季地铁“选座指南”
座椅千千万总有一款适合你。武汉地铁车辆客室内大部分座椅下方都装设电热设备。
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少部分下方装有制动装置(B09)的长座椅两端有电热设备。
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其中部分下方装有灭火器的长座椅一半位置有电加热。
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而少部分下方装有灭火器的短座椅完全没有电加热。
冬季武汉地铁乘车指南
先别急着蹲下来查看正在坐的是什么座椅,告诉您一个简单的方法。抬头看车厢座椅上方的制动装置标识(例如B09、B11、B19)和灭火器标识就能很快分辨出座椅的“属性”。
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怕冷怕热怎么办?
武汉地铁车辆客室内空调装设新风口和回风口,其中新风口是将外部空气引入,回风口是将客室内空气引出。新风口设在客室两侧,为贯穿整个客室的格栅状或蜂窝状。
建议对冷气敏感的乘客,尽量避开新风口位置,如感觉较热,可调整所处位置至车厢新风口下方。
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除了区域不同外,不同时段也会导致车厢温度变化。例如早、晚高峰时段车厢内人员增多,温度会较平峰有所上升。
气温多变,疾病多发,疫情防控形势依然严峻复杂。地铁站和地铁车厢是相对密闭的空间,为了减少人群聚集的风险,建议市民尽量错峰出行,不要在车厢内饮食,行程中减少交谈,同时根据个人体质适当增减衣物。
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